Modificación del sistema de transmisión de la máquina de dibujo de alambre.

La estructura de transmisión de las máquinas de dibujo de alambre es principalmente de transmisión por engranajes, lo que se ha manifestado principalmente en la entrada de agua y la fuga de aceite de la caja de cambios durante años de producción, lo que resulta en daño a piezas de repuesto como rodamientos y engranajes, causando un tambaleo del tambor, ruido fuerte y un pobre ambiente en el sitio. Para cambiar esta situación, los parámetros correspondientes para seleccionar correas de sincronización se determinan en función de varios parámetros de la caja de engranajes de transmisión. Sin embargo, al seleccionar los parámetros correspondientes para las correas de sincronización basados en una selección teórica, la estructura de transmisión de la correa de sincronización no puede satisfacer las necesidades operativas de la máquina de dibujo de alambre. Basado en la experiencia, la modificación de los parámetros correspondientes puede satisfacer las necesidades operativas de la máquina de dibujo de alambre. Actualmente, la transmisión por correa de sincronización se utiliza principalmente en diversas maquinarias textiles, instrumentos, automóviles y otras maquinarias ligeras. Las correas de sincronización tienen las ventajas tanto de la transmisión por correa como de la transmisión por cadena durante su uso: transmisión suave con bajo ruido, relación de transmisión precisa, pequeña fuerza axial en el eje, alta eficiencia de transmisión, buena resistencia al aceite y al desgaste; estructura de transmisión compacta; y la transmisión de la correa dentada en sí no requiere lubricación. Después de reemplazar la caja de engranajes de la transmisión por engranajes con una transmisión por correa dentada, se puede resolver fundamentalmente el problema de la entrada de agua, la fuga de aceite y el ruido en la caja de engranajes. Sin embargo, cuando se seleccionan los parámetros correspondientes para las correas de sincronización basados en la selección teórica según varios parámetros de la caja de engranajes de transmisión, la estructura de la caja de transmisión por correa de sincronización no puede satisfacer las necesidades operativas de la máquina de dibujo de alambre. Al modificar algunos parámetros en función de la experiencia, se diseñaron un conjunto de correas de sincronización no estándar y poleas de correa de sincronización. Según los resultados de la prueba, esta caja de transmisión puede satisfacer los requisitos operativos de la máquina de dibujo de alambre. 1. Situación antes de la modificación de la máquina de dibujo de alambre Los principales problemas del reductor de transmisión por engranajes de la máquina de dibujo de alambre durante años de producción son los siguientes: (1) El agua de enfriamiento entra en la caja de engranajes a través del eje principal, destruyendo la lubricación de los rodamientos y engranajes, causando desgaste o daño en los engranajes y rodamientos en la caja de engranajes. Por lo tanto, la máquina a menudo se rompe y el costo de mantenimiento es alto. (2) Después de que la caja de engranajes se llena de agua, el aceite lubricante se desborda, causando contaminación ambiental y afectando seriamente la producción civilizada en el sitio. (3) Los engranajes de la caja de engranajes soportan grandes cargas alternantes, y el ruido y la temperatura durante el funcionamiento son altos. 2. Efectos después de la modificación de la máquina de dibujo de alambre Desde que se modificó el prototipo de la máquina de dibujo de alambre, ha demostrado mejores resultados en comparación con la transmisión de engranajes cerrada utilizada en el reductor principal. Cumple con los requisitos de producción y alcanza los objetivos de diseño. (1) Se ha mejorado la capacidad operativa del equipo y se ha reducido el tiempo de inactividad de la máquina, proporcionando un apoyo poderoso para la completación de tareas de producción. (2) Se ha resuelto completamente el problema de la entrada de agua y la fuga de aceite en la caja de engranajes, sin contaminación del aceite lubricante, y se ha mejorado el ambiente de trabajo para los trabajadores. (3) La transmisión es estable, reduciendo el ruido en el sitio y beneficiando la salud física y mental de los trabajadores. (4) El desmontaje y montaje son convenientes, reduciendo la intensidad laboral de los trabajadores de mantenimiento. (5) Se ha mejorado la precisión operativa del equipo, se ha mejorado la calidad del producto y se ha reducido el costo de producción. (6) El mecanismo de transmisión por correa dentada puede intercambiarse y utilizarse ampliamente en máquinas de dibujo en seco (herramientas de máquinas terminadas). A partir de la situación de la máquina de prueba instalada y utilizada durante casi un año, el mecanismo de transmisión modificado no solo tiene una transmisión suave, ahorra costos de piezas de repuesto y es beneficioso para la calidad del producto y la reducción de los costos de producción, sino que también reduce el ruido en el sitio, beneficia la salud física y mental de los trabajadores y mejora el ambiente de trabajo para los trabajadores. Sin embargo, la polea de correa de sincronización del mecanismo de transmisión de correa dentada no requiere un doble lado.